Vittoria
Abdeckung von Vittoria Rubino Pro Graphen 2.0
Abdeckung von Vittoria Rubino Pro Graphen 2.0
Es ist unmöglich, die Verfügbarkeit des Entzugs hochzuladen
Vielseitigkeit, Leistung und Haltbarkeit - alles, was Sie von einem perfekten Reifen erwarten würden
Es ist für intensives Training entwickelt und ist eine Pneumatik, die auch im Rennen verwendet werden kann. Rubino Pro ist Teil der Ruby -Familie, die die exklusive 3C -Graphen -Technologie verwendet. Der Faltkreis reduziert das Gewicht im Vergleich zum Rubin signifikant. Rubino Pro wird lange Zeit anderen Reifen sowohl im Training als auch im Rennen und mit anderen Reifen bevorzugt L„In den Mischungen ist es noch vielseitiger als je zuvor!
Technologien
Graphen 2.0
Vittoria hat es geschafft, eine neue Generation von Graphen zu entwickeln: das Graphen 2.0. Im Gegensatz zum Graphen der ersten Generation ist das neue Graphen 2.0 entwickelt, um die spezifische Leistung der Reifen zu verbessern. Mit anderen Worten, während die erste Generation von Graphenverbindungen das Niveau gleichmäßig erhöhte, konzentriert sich das Graphen 2.0 auf die individuellen Leistungsmessungen und erhöht sie im Vergleich zu den anderen unverhältnismäßig. Vittoria ist nun in der Lage, Graphen so zu verwenden, dass eine Leistungserhöhung speziell zur Verbesserung der Geschwindigkeit, der Einhaltung der Nass, der Dauer und des Widerstands gegen Tropfen gleichzeitig verbessert wird.
3c
3C (3 Verbindungen) ist die Verbindung, die in Allround-Produkten aufgetragen wird. (3c) ist der Schichtungsprozess, bei dem 3 verschiedene Verbindungen im gleichen Profil verwendet werden. Die unterschiedlichen Eigenschaften jeder Verbindung, einschließlich der G+ Isotech, ermöglichen unter allen Umständen auch verbesserte Erfahrungen.
Vittoria Clinchers
Die Abdeckung ist die häufigste Art von Reifen und erfordert notwendigerweise LNutzung der Luftkammer. Die Abdeckung besteht aus einem Stoffkadaver (hauptsächlich Nylon), kann den Stahlkreis (starrer Kreis) oder in Aramid (Faltkreis) haben und wird einem Vulkanisierungsprozess ausgesetzt. Dieser Prozess ist irreversibel und sorgt für das Thema des Reifens bei hohen Temperaturen zusammen mit einem dauerhaften Mittel - normalerweise Kohle -, um den Widerstand und die Dauer des Gummi selbst zu erhöhen.
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