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Freno a Disco Sram Code Bronze Stealth 4 Pistoni

Scorte ridotte

€99,90 EUR

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Variante Anteriore (950mm) Posteriore (2000mm)

Il nostro leggendario freno a piena potenza ora presenta una nuova tecnologia per migliorare l'estetica del tuo abitacolo: Stealth. Il nuovissimo design del corpo della leva avvicina il tubo alla barra, consentendo una guida più elegante e moderna. E per facilitare la personalizzazione, Code Bronze offre la regolazione della portata senza strumenti. Il controllo è tutto e le corse migliori iniziano con la certezza che i tuoi freni saranno sempre gli stessi.

CARATTERISTICHE

Design del corpo invisibile per completare la nostra cabina di pilotaggio AXS
Progettato per le esigenze di frenatura più gravose
I cuscinetti metallici sono di serie per una maggiore potenza e una maggiore durata
Utilizza SwingLink per una guida senza fatica

Tecnologia

SwingLink

Premi una leva del freno SRAM e te ne accorgi immediatamente. Meno zona morta. Coinvolgimento più positivo. Un nuovo sistema a camme richiede una minore corsa della leva per spingere le pastiglie verso il rotore. È fantastico, ma per ottenere prestazioni di frenata perfette non basta solo la potenza. Hai bisogno di controllo. Molti sistemi frenanti riducono al minimo la zona morta, ma a scapito della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie entrano in contatto con il rotore, la curva del tasso di leva è piatta e regolare, evitando la sensazione di "attivazione/disattivazione" del freno. È il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.

Timing Port Closure

La porta di temporizzazione di un freno idraulico è la connessione tra il serbatoio e l'alesaggio del cilindro della leva. Quando la leva viene premuta, una guarnizione della coppa supera quest'area e chiude la porta, pressurizzando il sistema. Il sistema di chiusura della porta di distribuzione SRAM è dotato di guarnizioni durevoli e di una finitura del foro del cilindro ultra liscia che produce potenza e coerenza di frenata affidabili.

Bleeding Edge

Con questo nuovo circuito del fluido della pinza, la porta di spurgo è stata spostata nella parte inferiore della pinza e tutti e quattro gli alesaggi dei pistoni possono comunicare. In questo modo, durante lo spurgo, il fluido riempie naturalmente la pinza, determinando uno spurgo più semplice e consistente.

Specifiche

APPLICAZIONE (DB)	MTB
TIPO DI FRENO	Idraulico
COLORE (DB)	Blast anodizzato polare scuro
MATERIALE DELLA LAMA	Alluminio
ORIENTAMENTO	Anteriore posteriore
TIPO DI PAD (DISCO)	Metallo con supporto in acciaio sinterizzato
STAFFA (FRENO A DISCO)	Montaggio diretto DIR
RAGGIUNGI LA REGOLAZIONE	Senza attrezzi
CONTATTO REGOLARE	NO
FLUIDO IDRAULICO	PUNTO 4
PERNO DELLA LEVA	Boccola
PESO (G)	318
PESO BASATO SU	Basato su posteriore, SJ, DIR, 1800mm, con pastiglie (nessun morsetto, nessun hardware di montaggio, nessun distanziale pastiglie, nessun rotore/bulloni)