Fork Ohlins RXF38 M.2 Air TTX18 29 "

Fork Ohlins RXF38 M.2 Air TTX18 29 "

Kehitetty polulle, endurolle ja E-MTB: lle, RXF38 M.2 -levyllä on erilaiset avaintekniikat kaksilevyn sisaren, DH38: n kanssa

Upouusi RXF38 M.2 on saatavana 29 "polkupyörällä, ja viisi erilaista iteraatiota tarjoaa erilaisia ​​retkiä välillä 160-180 mm ja korvaavat 44 ja 51 mm: n levyn offset -vaihtoehdot, jotka on rakennettu TTX18 -pehmennyksen ympärille, Öhlins -tuotemerkki , ja yksinoikeudella kolmen chamber -ilmaväesi.

Uusi saapuminen Öhlins -linjalle 38 mm: n varusteisiin brändin monolevyalueelle, polkulle optimoitu kehys, TTX -vaimennus, joka herättää luottamusta ja vertaansa vailla olevaa säätelyä. Se on Öhlinsin läheisen pitkän aikavälin yhteistyön tuote Specialized Gravity -joukkueen kanssa, joka on UCI DH: n maailmanmestaruuskilpailun voittaja, jossa millisekunnit ansaitut johtivat voittoihin.

Jotta kaksoislevyn suorituskyky on paras yhdellä levyalustalla, Öhlins sovelsi oppitunteja DH38 M.1 -haarukan, maailmancupin voittajan, kehittämisestä viimeisimpään lisäykseen alueelle. Uudella RXF38 M.2: lla on melkein identtinen iteraatio samasta vaimennusjärjestelmästä ja samasta kilpailulla testatulle ilmaväelle, joka johti DH38 M.1: n maailmancupin kunniaan. Vahvistetulla kehyksellä, joka on mukautettu DH38: een käytettäväksi polkuilla, yhtä paksuilla stronteilla ja DH: n vaikuttava säätely, uusi RXF38 M.2 ei käänny, kun polku kääntyy alamäkeen.

38 mm varret: isommat ovat, sitä parempi se on
Uudessa haarukassa on halkaisijaltaan 38 mm: n varret, jotka tarjoavat suurempaa jäykkyyttä "kärjen ja ampumisen" oppaasta polkuilla. Suurempien varren omaksumisen myötä Öhlins on vähentänyt taivutusta, missä se on tärkeämpää. Jäykkyys ei saa olla kovuus synonyymi, ja Öhlins on työskennellyt ahkerasti löytääkseen täydellisen taivutusmallin - jarrutusta, käyriä ja iskujen tapauksessa - tarjotakseen suuremman hallinnan suurelle ajomatkan ja maaperän spektrille. Lisää kontrollia tarkoittaa nopeampaa ja nestemäistä laskeutumista, mutta myös suurempaa mukavuutta; RXF38 M.2: n pommi -tee DH -reitit ja kaivosuojatut enduro -laskeutumiset helpommin, jotta voit mennä nopeammin pidempään. Se, mitä laskee, on kuitenkin mentävä ylöspäin, ja siksi löydettävä paras tasapaino alamäkeenpommin -kestävän suorituskyvyn ja ylämäkeen höyhenpainon välillä oli perustavanlaatuinen tavoite haarukan kehityksen aikana.

Tarkka kompromissi DH38: n ja RXF36: n välillä
Öhlins RXF38 M.2 saavuttaa hieman yli 200 g enemmän kuin ohuempi sisko, RXF36 M.2. Tämän tuloksen saavuttamiseksi Öhlins leikkasi arvokkaita grammia tarkistamalla kokonaan edeltäjänsä, RXF38 M.1: n alaosaa löytääkseen oikea keskitie DH38: n ja RXF36: n välillä. Levy ja varret kehitettiin myös testissä testissä haarukan jäykkyys/painosuhteen maksimoimiseksi. Lopputulos on haarukka, joka on suunniteltu kellumaan kukkuloilla ja tikkaa alamäkeen.

TTX18: n vaimennus pystyy hallitsemaan laukauksia
Kun kyse on suuremmasta karheudesta, erittäin tehokas ilmajousi ja haarukan TTX18 -vaimentimet yhdistävät juurten ja kivien nielemisen, pitäen nopeutta ja tarttumista vaikeimmissa viivoissa. Haarukan tarkistettu kehys ja 38 mm: n varren tinkimätön jäykkyys saavat päätökseen Öhlins TTX18 -vaimennusjärjestelmä. TTX18 -vaimennusjärjestelmä on peritty DH38 M.1: ltä ja mukautettu yhden levyn alustaan, ja se tarjoaa kilpailussa testatut maailmantason suorituskyvyn. Vaimennuspaineen suurin kaistanleveys antaa sinun parantaa vaimennusventtiilin vastetta. 18 mm: n mäntä on optimoitu polulle, joka tarjoaa erinomaisen herkkyyden pienelle karheudelle teknisen maaperän istutettujen renkaiden ylläpitämiseksi.

Vaikuttava ja yksinkertainen kokoonpanon säätely
Haarukan kaksinkertainen mäntä ja kolmen kammiojärjestelmä mahdollistaa täydellisen, yksinkertaisen ja ilman työkalujen säätämistä alkuperäisestä liikkeestä poistumiseen pohjasta. Kuten DH38 M.1, RXF38 M.2 hyötyy monista intuitiivisista säädöistä. Pyöräilijät voivat helposti kehittää haarukan suorituskyvyn mukauttaakseen sen mihin tahansa maahan 15 napsautuksen ansiosta puristus- ja pienen nopeuden pakkauksen ja 3 nopeuden puristuksen säätösääntö sekä kiipeilyn moodin asetus.

Tekniikka

TTX -tekniikka
Kaksoiskoristeita TTX -vaimennusjärjestelmää käytetään premium -tuotteiden alueen sekä etuhaarukoilla että takaiskujen absorboijilla maksimaalisen suorituskyvyn pyynnöstä. Kahden huoneen suunnittelu hallitsee kaksisuuntaisen öljyn virtausta männän ja kaksoisputkien läpi. Tällä tavoin on mahdollista säätää öljyä, kun se kulkee puristus- ja laajennusventtiilien läpi ja tarkistaa sitten männän molemmilla puolilla oleva paine. Ratsastaja huomaa, että iskunvaimenninyksikkö tarjoaa vertaansa vailla olevaa hallintaa ja moitteetonta vaimennusta olosuhteista riippumatta. Öhlins on investoinut useita tunteja muotoilua kaksoiskammion suunnittelun parantamiseksi ja siten saada täydellinen tyyny.

Ominaispiirteet