Sram
SRAM Force Axs D2 Max 36T Back Derailler
SRAM Force Axs D2 Max 36T Back Derailler
Mahdotonta ladata peruutuksen saatavuutta
Tie tiellä. Cx. Sora. Kahvimatkat. Tämä Derailler todella tekee kaiken ja on mukava ulkonäkö. Häkin yksipituus toimii minkä tahansa kokoisten laatikoiden kanssa 10-28T-10-36T, 1x- tai 2x-kokoonpanoissa. Vaihteiden muutokset ovat nopeita ja tarkkoja, ja kiertoradan neste iskunvaimennin ylläpitää ketjun hallintaa riippumatta siitä, että täyttämäsi este on reikä tai juuri. Ja grafiikka erottuu oikeasta kohdasta muistaaksesi, että sinulla on kaunein langaton siirto kierto.
Tekniikka
Kiertää
Orbit Technology on uusi innovatiivinen muoto Deraillerin liikkeen hallitsemiseksi. Käytä silikoni -nestettä osana tyylikästä ja erittäin kevyt vaimennusjärjestelmää. Verrattuna tavanomaiseen kytkimen kytkinjärjestelmään, Orbit -tekniikka ei aseta ylimääräistä vastustusta takavihan jousille hitaan tai kevyen liikkeen tapauksessa. Tämä tarkoittaa maaliskuun muutosta ja helpomman takapyörän poistamista. Ja ajon aikana neste iskunvaimennin vähentää ketjun palautumista. Se on vankka luotettavuus sekä 1x- että 2x -järjestelmille.
Akselit
AXS on uusi SRAM -polkupyöräkomponenttien integraatiojärjestelmä, joka yhdistää elektroniset komponentit ja polkupyöräohjelmistot. SRAM AXS -sovelluksen avulla moottoripyöräilijät voivat nähdä akun tilan, muokata komponenttien käyttäytymistä, mukauttaa säätimiä, vastaanottaa huoltomuistutusta ja päivittää laiteohjelmistoa.
Gamma X
Katupyörät ovat nopeampia ja kykenevämpiä kuin koskaan, ja pyöräilijät laajentavat sitä, mikä on mahdollista ohjaustangon avulla. X-Range valmistautuu tämän päivän tien oppaaseen. Olemme täysin keksineet tieliikenteen laajemmalle alueelle, hammaspyörien hyödyllisemmälle ja nestemäiselle etenemiselle sekä älykkäimpiin vaihdelaatikkoasetuksiin, jotka ovat päteviä. X-alueella olet aina oikeassa maaliskuussa.
X-sync
SRAM X-Sync 1x-kruunut tarjoavat korkeimman suorituskyvyn ja kestävyyden. Korkean SRAM X-Sync -hampaiden reunat oksastetaan ketjuun ennen perinteisiä kolmionmuotoisia hampaita. Terävä ja kapea hammas, samoin kuin pyöristettyjen sekoitettujen reunojen profiili auttavat hallitsemaan poikkeavaa ketjua. Paras mahdollinen suorituskyky mutaisissa olosuhteissa X-Sync-kruunut on suunniteltu urilla mudan poistamiseksi ketjun sisäisille paitoille ja rullille. Saksassa suunniteltu X-Sync-renkaat ovat olennainen osa SRAM 1x -siirtoa. Älä hyväksy jäljitelmiä.
ETAP
Kaikki uuden SRAM Red ETAP -ryhmän tukikohdan, kuten langattoman muutoksen, akun latauksen ja mekatronic -tekniikan edistyneen hallinnan, on suunniteltu palvelemaan lopullista tarkoitusta: helpottaa käytettävissä olevia intuitiivisimpia ja yhtenäisimpiä muutoksia. Tätä siirtymälogiikkaa kutsutaan ETAP: ksi. Oikea vipu vaikeuttaa, vasen vipu helpottaa sitä, molemmat vivut liikuttavat etumatkaa. Yksinkertainen, erehtymätön ja intuitiivinen.
Erityinen
| Cage (RD) | n / a |
|---|---|
| Kaapelin veto -suhde | n / a |
| Nopeus (dr) | 12s |
| Väri (Rd) | Harmaa yksisarvinen laserfolio |
| Cage -materiaali (RD) | Alumiini |
| Hihnapyörän laakereiden materiaali | Teräs |
| Enimmäishammas | 36 |
Jakaa
